ในการตัดสินใจของสหภาพยุโรปที่จะกำหนดอัตราภาษีสำหรับ EV ที่ผลิตโดยประเทศจีนกลุ่มอัตราภาษีจะกำหนดภาษีนำเข้ารถยนต์ 10% ตั้งแต่ 7.8% สำหรับ Tesla (TSLA) ถึง 35.3% สำหรับ SAIC และผู้ผลิตรายอื่นถือว่าไม่ได้ร่วมมือกับการสอบสวน ก่อนหน้านี้กระทรวงพาณิชย์ของจีนกล่าวว่าพบว่าโรงกลั่นน้ำมันในยุโรปได้ขายบรั่นดีในตลาดผู้บริโภคที่แข็งแกร่ง 1.4 พันล้านแห่งที่อัตรากำไรขั้นต้นในช่วง 30.6% ถึง 39% และอุตสาหกรรมในประเทศได้รับความเสียหาย มาตรการบรั่นดีตามการลงคะแนนเสียงโดยสหภาพยุโรปเพื่อนำภาษีมาใช้กับ EV ที่ผลิตโดยจีนภายในสิ้นเดือนตุลาคม กระทรวงการค้าของฝรั่งเศสกล่าวว่ามาตรการชั่วคราวของจีนนั้น“ ไม่สามารถเข้าใจได้” และละเมิดการค้าเสรีและจะทำงานร่วมกับคณะกรรมาธิการยุโรปเพื่อท้าทายการย้ายที่องค์การการค้าโลก ประธานาธิบดีฝรั่งเศสเอ็มมานูเอลแมครอนกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าการสอบสวนบรั่นดีของจีนเป็น“ การตอบโต้ที่บริสุทธิ์” ในขณะที่ภาษี EV จำเป็นต้องรักษาระดับการเล่นระดับ บทความ, ข้อมูล, ข้อความ, รูปภาพ, ฯลฯ ซึ่งตีพิมพ์ในวารสารการศึกษานานาชาติเป็นของวารสารการศึกษานานาชาติ หากใครหรือองค์กรใด ๆ ต้องการใช้ส่วนหรือทั้งหมดของพวกเขาพวกเขาจะต้องได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากวารสารการศึกษานานาชาติก่อนการใช้งาน สำหรับกระบวนการของกรณีของการขอความเสียหายเชิงลงโทษมันเป็นหน้าที่ของโจทก์ในการพิสูจน์ข้อผิดพลาดและเขาต้องขอความเสียหายจากการเรียกเก็บเงินตามประมวลกฎหมายกฎหมายแพ่งมาตรา 142 ฝรั่งเศสถูกมองว่าเป็นเป้าหมายของการสอบสวนบรั่นดีของปักกิ่งเนื่องจากได้รับการสนับสนุนจากอัตราภาษีใน EV ที่ผลิตโดยจีน การจัดส่งบรั่นดีฝรั่งเศสไปยังประเทศจีนถึง 1.7 พันล้านเหรียญสหรัฐในปีที่แล้วและคิดเป็น 99% ของการนำเข้าวิญญาณของประเทศ กระทรวงพาณิชย์ของจีนกล่าวว่าการค้นพบเบื้องต้นเกี่ยวกับการสอบสวนได้พิจารณาแล้วว่าการทิ้งบรั่นดีจากสหภาพยุโรปคุกคาม“ ความเสียหายอย่างมาก” ไปยังภาคบรั่นดีของตัวเอง บริษัท […]